膜結構車棚的應用無疑是給大家的日常生活中帶來極大的便利性，于此同時我們也不得不考慮其的成本，雖然膜結構車棚本身性能優異后期維護費用小，但是如果使用范圍比較廣的話就不得不讓人開始考慮它的整體造價了。第一個方面：膜結構車棚設備功能性要求。 一般停車棚要求的功能越多的話它的造價也會相應較高，包括后期的維護費用自然也比較高。同時從設計到施工再到使用各個環節都會涉及到成本問題，制作的時候也要增加設計費用，因此設備功能性要求會影響到膜結構車棚的成本。第二個方面：膜結構車棚膜結構車棚設計方案的選定。說到膜結構車棚成本最初應該想到的就是它的設計方案，因為一個建筑的構造過程都是從最初的設計方案進行的。不同的設計方案所帶來的膜結構的成本問題也是不一樣的，基本上設計方案一旦選定，它的成本基本上也不會產生太大的變動。第三個方面：建設規范與建設規模。建設標準比較高的膜結構車棚，因為各個環節都要符合相關標準要求，因此在施工的時候也會增加相應的費用。同時，建造規模越大的停車棚它的成本造價也就越高。因此，在建造停車棚的時候從材料的選擇、方案的設計到后期的施工各個環節都要考慮到，盡量在滿足實際需求的基礎上縮小建設的規模。第四個方面：膜結構車棚區域性差異。一般停車棚建設的場所不同對它的功能外觀也會有不同的要求，同樣的，對于不同地區建設的膜結構車棚，因為勞動成本以及所使用的建筑材料有所差異，所以成本會有較大的不同。相對來說，較為發達的地區其成本會比不發達地區高很多。我們想要大規模使用期膜結構車棚之時，就要從場地的選擇、最初的設計方案、整個施工過程到最終的使用以及后期的維護過程這四個方面進行考慮。
膜結構車棚的長期使用，必定離不開日常的維護保養。1、化學法：為噴砂好的鋼構件進行油漆處理，底漆-中心漆-面漆三層油漆處理。鋼結構的面漆運用二氧化鈦的乳白色油漆，達到鋼材的白化與養護處理意圖。2、打磨法：給切開、拉彎、焊接好的鋼構件用專業磨砂紙打磨。把鋼結構上的氧化物等雜物去掉。3、補漆法：膜結構修建在裝置鋼結構完結以后，鋼結構銜接點焊接的當地再油漆進行補噴油漆。這么白白凈凈的膜結構車棚就出來了。4、噴砂法：噴砂主要是選用壓縮空氣將磨料高速噴向鋼材外表的方法，除掉打磨后鋼結構外表的黑色氧化皮。噴丸主要是運用恰當巨細和形狀的資料做噴丸，用離心力做動力，使噴丸以必定能量沖擊鋼材外表，以進步鋼材外表光澤。
雨天，對于我們的電車之類或者是其他的代步工具無疑是一個好的去處。于此同時不少的客戶對于膜結構車棚都比較關注，尤其是針對于膜結構車棚的造價。(1)膜結構的材質。平常我們所接觸的膜材有多種類型，而不同的材質不管是在使用性能還是使用時長，又或是制作成本上都是有較大差別的。比如說PTFE就是一種成本較高的膜材，此種材料的自潔性比較好，壽命可達二十年或是更久。而像PVDF膜材相對來說就比較便宜了，由此帶來的也自然是使用壽命的降低，一般用上十年就得更換。(2)生產膜材的成本。上面說的還只是原材料，如果在具體制作的時候工序不到位，再好的原材也無法發揮出其正常功能。因而，在生產時所投入的成本多少也是影響廠家報價的因素之一。 (3)設計的技術。這一點是針對膜結構建筑公司的設計水平來說的，因為同一種材料，不同的設計者所展示出來的成果是不一樣的，加上膜結構本來就是一個創造空間特別大的建材，因而就更能體現出不同設計人員的水準了。(4)施工的質量。好的建筑公司有一支非常專業的施工隊伍，好鞍只有配在好馬身上才能體現出它的價值，好的膜材和好的設計構思也只有在一個過硬的施工團隊手下才能展現出來。而能對此項工作給出滿意答復的公司，在報價的時候也肯定會比一般公司高一些。
